膜分离技术在废油再生中的应用

　　废油是指油品在各种机械、设备使用过程中，由于受空气的氧化、热分解作用和杂质的污染，其理化性能达到各自的换油指标，被换下来的油称为废润滑油(简称废油)。

　　据数据显示，估计一桶废油(200 L)若倒入江河湖海，就能污染35 km2 的水域，而将废油燃烧，油品中的重金属和致癌物质PCBs(多氯联苯)将严重污染大气，危害人体健康。然而废油中仅有1 %～25 %的杂质，其余成分都是有效成分。如果去除废油中的杂质，将其回收利用，则可现实废物的循环利用。

　　膜分离技术用于废油再生，能够有效地去除废油中的极性物质和灰分，并降低金属杂质含量，提高油品的颜色和品质。它的优点是在膜分离过程不需要加入任何物质，不会产生二次污染，而且在处理的过程中不需要相变，能量消耗少，具有良好的发展前景。

　　在废油再生工艺中选择膜分离技术需考虑哪些因素：

　　1、过滤方式。

　　错流过滤能够获得较好的处理结果，在操作压力0.3 MPa， 膜面流速为4～4.5 m/s，操作温度为60℃，可采用0.14um陶瓷膜分离技术能够获得稳定的过滤通量30 L/(m2·h)，灰分去除率达到55 %～75 %。

　　2、膜孔径大小：

　　膜孔径大小的选择关系到废油再生的效果，若选用截留分子量为500 的纳滤膜分离技术， 则分子量大于500 的分子或离子都将予以清除。另一方面，废润滑油中主要杂质为胶质、沥青质、炭黑等，其粒径一般处于超滤和微滤的范围，所以选择超滤膜分离技术可将杂质去除。

　　3、膜分离操作条件

　　影响膜分离的操作条件主要为料液温度、膜面流速和跨膜压差。废油的物理性质，如黏度、密度等与温度关系密切。膜分离温度大于50℃，可以取得较高的过滤通量;随着膜面流速增加和跨膜压差增加，膜过滤通量也增加，而且在高压区，膜通量随膜面流速的增加率升高。

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